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  迷人的新机场  
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新机场标志性雕塑

  国际杰出设计大师、国际平面设计联盟(AGI)主席肯·凯图先生为广州新白云国际机场设计了标志,中国美术雕塑大师韩美林先生设计了新机场标志性雕塑。据了解,标志性雕塑由纯钢锻造而成,重175吨,象征着飞机由广州飞向世界五大洲(见上图)。而从侧面观看,雕塑既像广州的“广”字又像飞机的尾翼,吉祥鸟拉长的尾巴非常有速度感。新雕塑将成为新机场中轴线8大景观之一。

蓝天下的新机场航站楼

笔直的机场高速,一路坦途通往新白云国际机场。

进入新机场,满眼都是色彩斑斓的植物,甚为赏心悦目。

新机场主楼外景

灯光下的新机场

  广州新白云国际机场是我国首个按国际枢纽机场标准进行规划设计的机场,该机场统一规划,分期建设。航站楼首期建筑规模为30多万平方米。如此一个超大型项目的创作决非简单过程,它从1998年的方案设计到2003年10月试飞,就经历了近五年之久。其中,主要承担施工图设计的广东省建筑设计研究院功不可没,负责新机场项目建设专家从专业角度向我们介绍了新机场设计上的特点、难点及创新思维。

规模

  新白云机场建成后将是国内规模最大、功能最完善的民航中枢机场,占地面积为14·4平方公里。第一期工程投资预算为196亿元人民币,征地21840亩,其中场内用地21510亩,约为现白云机场的4·6倍,航站区按满足2010年旅客吞吐量2500万人次要求设计。

货运量

  根据新机场的货运量预测,到2005年,货运吞吐量为80万吨,为现白云国际机场货运吞吐量的2·27倍。远期货运吞吐量按250万吨/年考虑。为满足2010年货运、邮运、行李吞吐量80万吨的需求,一期货运库按8万平方米设计和建设。

跑道

  拥有我国首个双跑道独立运行程序,可满足飞机双跑道同时起飞着陆,以及世界上各类大型飞机起降要求

  记者在新机场跑道上看到,长3800米、宽60米的东跑道和长3600米、宽45米的西跑道已全部建好,路旁的灯光设施也已到位。有关人员告诉记者,目前建好的这两条跑道飞行区等级指标均为4E,拥有我国首个双跑道独立运行程序,可满足飞机双跑道同时起飞着陆的最复杂的运行要求,并能同时满足世界上各类大型飞机起降要求。

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