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   重庆市是中国西南地区和长江上游最大的经济中心城市,位于清藏高原与长江中下游平原的过渡地带,中国经济发达的东部地区与资源富集的西部地区的结合部,长江上游三峡库区及四川盆地东南部。地跨东经105。17’~110。11’,北纬28。10’~32。13’之间,纵横幅度东西长470公里,南北宽450公里,幅员面积82,403平方公里,在全国32个盛自治区、直辖市中居第26位。地界档邻湖北盛湖南省,南靠贵州盛西连四川省广安地区、达川地区和陕西剩在地貌构成上,最典型的特征是山多河多。众多山脉连绵起伏,大小河流纵横交错。长江干流自西向东横贯全境,在重庆境内流程665公里。以长江干流为轴线

   重庆借长江“黄金水道”之便,自古就是重要的西南通衢。现在重庆已形成铁路、公路、水运、航空和管道运输相结合的综合运输体系,天上地下、四通八达,成为长江上游和西南地区最大的水陆空交通枢纽。

  西南最大的航空港——重庆江北机场正在按国际空港标准扩建和完善,现已开辟了联结国内主要城市的40多条航线和直达香港、澳门的班机和曼谷、新加坡、吉隆坡、名古屋的包机。客货运输增长率居全国民航机场之首。

  重庆市境有长江、嘉陵江等通航河流25条,全程1600余公里,以西南最大的开放港口重庆港为轴心,连通沿江城市并和海上运输线联结,目前区域内水上运输总里程已达4000公里以上。重庆港口吞吐能力1000万吨,江海联运可达世界各主要港口。水运以长江黄金水道为依托,建有港口和客货码头数十个,开辟了水翼船快速运输通道,开展了重庆经上海至海外的江海联运业务,千吨级轮船可终年顺江而下直航海外。三峡工程建成、重庆几大主要港口改造后,万吨级船队可溯江而上直达重庆。  重庆的陆路交通已形成一个以市区为中心,区(市)县及乡镇为结点、辐射广大城乡、干支线相连、四通八达的道路网络,以铁路动脉及210、212、313、319、321等国道线与众多公路干线组成密集的陆上交通网,铁路和公路通车里程分别为1100余公里和8400公里。其中铁路有成渝、川黔、襄渝三条电气化铁路干线与全国铁路网相连;公路有包括成渝高速公路在内的21条干线公路,其中有17条连接云、贵、川、湘、鄂、陕的跨省公路,构成了四通八达的公路网络。

  重庆还是联系西南地区的邮电通信业务指挥调度中心和全国重要的通信枢纽。已建成重庆至武汉、西安、贵阳、昆明、成都的5条明线载波一级干线通信网和重庆至武汉、西安、成都的3条大通路载波铜轴电缆。建成卫星通信地球站,已开通180多个国家和地区的国际直拨电话,所有区县已进入全国电话程控交换网。重庆主城区电话号码已升至8位。邮件通达世界100多个国家及地区,开展了与国内大中城市之间的商包直投、邮政快件、特快专递等业务,开设了国际邮件互换业务。

 

 
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